近期，多伦多北面约克区的两大华人社区都传出交通方面的好消息，受惠“聪明路轨”（Smart Track），万锦市於人村将会通地铁经士嘉堡直达DownTown; 列治文山则更加方便，芬治（finch）地铁站将直接延伸至列治文山。
重启央街北地铁项目地铁延长至列治文山
据大多伦多地区列治文山市议员陈志辉（Godwin Chan）的消息，央街北地铁项目回到正轨，多伦多地铁将从芬治（finch）站向北延伸至华人聚居的列治文山。
安省政府辖下负责协调大多伦多地区及哈密尔顿地区的公共交通事务的都市连通局（Metrolinx）于6月25日通过建议，央街北地铁项目将会成为下一个发展项目，该地铁项目将多伦多地铁线从Finch站向北延伸6.8公里，加建6个全新的地铁站，包括Commer/Drewry站、士刁站（Steels）、Clark站、皇家果树园站（Royal Orchard）、Langstaff/Longbridge站，终点站将是YONGE街及7号公路的东北角的列治文山中央车站（Richmond Hill Centre Terminal）。
项目建成后，列治文山中央车站将是一个重要的中转枢纽中心，乘客在这里不但可以乘坐GO火车、GO巴士，还可以搭TTC地铁以及正在建设中的7号公路快速干线（Highway 7 Rapidway）。简直是北部的联合（Union）地铁站。
到明年（2016年）春季，初步设计概念和工程的开始，以及一份报告会送至都市连通局，到时候整个计划会更加清晰。
约克区三个市议员，包括旺市议员Alan Shefman，列治文山市议员陈志辉，万锦市议员 Valerie Burke过去三年来一直支持央街北地铁项目。
陈志辉议员表示：“央街北地铁项目一直是都市连通局的优先考虑的项目，但自从2009年被安省环境厅批准后，由于资金问题一直停滞不前。我们非常欣赏都市连通局这个决定。”
万锦市通聪明路轨
聪明路轨计划（SmartTrack plan）是庄德利竞选多伦多市长时提出的一个全新的概念，根据庄德利提出的概念图，图中绿色线就是聪明路轨，全长53公里，主要特点是与现有的地铁系统连接起来，并且是利用GO的火车线路而建，节省不少，所以名为聪明路轨。
图中绿色线就是聪明路轨
所以，聪明路轨计划其实是地面上的地铁扩展线，把华人聚居的万锦市、士嘉堡、与多伦多市中心连接起来，并一直扩展至西面的伊桃碧谷及皮尔逊机场。将整个大多伦多地区连接起来，西起皮尔逊国际机场，东至万锦市於人村，扩建22个全新的地铁站。
庄德利的“聪明路轨”计划总计约需85亿元建设经费，计划三分之一由多伦多市出资，三分之一由安省省府资助，而另外三分之一则联邦政府出资。6月18日，加拿大总理哈珀高调宣布投资26亿加元，资助多伦多市长庄德利的“聪明路轨”计划，以及多伦多公车局宣布未来将全面实施智能卡能计划，令老迈而落后的多伦多公交项目注入生机。